مرحباً أيها الأصدقاء، مرحباً بكم في فن القراءة. اليوم نناقش مثل هذا الخبر المثير الذي لا علاقة له بإيران وإسرائيل ولا بحماس وإسرائيل ولا بأي حرب أخرى.
سلاح روسيا الجديد توبول – فجأة نشرت إحدى الصحف تحديثًا حول هذا الموضوع وذكرت أن بوتين قد صنع مثل هذا السلاح الذي سيكون قادرًا الآن على جعل الطائرات تتصادم مع بعضها البعض في الهواء تأتي الأخبار أن كل شيء عن توبول هو سلاح روسيا السري الذي سيعمل على تشويش الطائرات أثناء الطيران.
توبول يضلل الطائرة – ستقول أن المقصود بالتشويش أثناء الطيران، هل ستتوقف الطائرة أثناء تحركها، هل يمكن أن تفقد اتجاهها وعندما تفقد الطائرة اتجاهها، فمن الممكن أثناء طيرانها في الهواء، أنها قد تصطدم بطائرة أخرى. يتصدر السلاح السري الروسي المسمى توبول عناوين الأخبار، وهو مرتبط بالتشويش على إشارات الطائرات.
تشويش إشارة الطائرات – الآن كيف يحدث تشويش الإشارة من المهم أن تفهم هذه الجلسة بالتفصيل، ما هي أهمية الإشارات، كيف تطير الطائرة، ما الذي يمكن أن يفعله TOBOL وقبل ذكر هذا الشيء في العناوين الرئيسية من البيانات التي تم جمعها والتي أظهرت أن توبول يفعل شيئًا ما؟ في مثل هذه الحالة، سنقدم لك اليوم معلومات لأن سلاح روسيا السري توبول يتصدر العناوين الرئيسية، وهو أيضًا في العناوين الرئيسية لأنه يعطي الكثير من المال لإيلون. المسك قد يكون هناك خسارة.
هيكل مقصورة الطائرة – عندما تحلق طائرة، فإن الفكرة التي تتبادر إلى ذهن الكثير منكم هي كيف يمكن لهذا الطيار أن يتمكن من رؤية المدرج بالأسفل وأين ينتهي هذا المدرج. فكيف يعرفون أنه لا يوجد أحد أمام المدرج والمساحة خالية تماما، ولا توجد طائرة أخرى بالأسفل، ولا خوف من الاصطدام بها، إذًا هناك ما يتحكم في طيران الطائرة . عليك أن تفهم هذه المعلومات قليلاً اليوم.
ربط إشارات ورسائل الطائرة مع الطيار – ولكن لفهم ما صنعه بوتين، لا بد من الحصول على بعض المعلومات الأساسية، لذلك دعونا نحاول فهم الطائرة قليلاً. أثناء طيران الطائرة، مهما كانت الأجنحة التي تطير، فلا بد أن بعض الآلات تعمل. نحن نتحرك نحو الداخل حيث يتم التحكم في الطائرة. هناك طياران يجلسان، طيار رئيسي ومساعد طيار. كلاهما يراقبان الشاشات الموجودة أمامهما بعناية شديدة طوال الوقت. الشاشات الموجودة أمامهما توضح ما إذا كانت هناك أي رحلة أخرى من حولك، والشاشة التي أمامك توضح ما إذا كان هناك أي صندوق تروس مزود بها. جهاز توربيني في الأمام يساعد في نفخها ورفعها ويوجد وعاء كبير أمامها.
اللوحة التي يستقبل الطيار من خلالها العديد من الرسائل أثناء الطيران، فإذا توقف الطيار عن استقبال أي من هذه الرسائل يمكن أن يحدث حادث خطير. في حالة الطائرة، فإن الشخص الذي يجلس كمراقب في مراقبة الحركة الجوية لا يتحكم في طيران الطائرة فحسب، بل يتحكم أيضًا في هبوط الطائرة وهبوطها وتشغيلها من النقطة التي تقف فيها إلى شريط المدرج. يوجد في المطار، بالقرب من المطار، غرفة ضخمة ذات تقنية عالية تشبه المقصورة، والتي تم بناؤها على ارتفاع عالٍ جدًا. تسمى هذه الغرفة بغرفة التحكم في الحركة الجوية.
اتصال ETC أيضًا في مشكلة – يقوم سائق سيارة أجرة ATC بإرسال رسائل باستمرار إلى طيار الرحلة، أي أن طيار الرحلة متصل مباشرة بها، والسؤال الكبير الآن هو ما إذا كان لدينا شبكة للهاتف المحمول أم لا، إذا كان لدينا إذا غادرنا، تتوقف الشبكة عن القدوم، فماذا يحدث للطائرات التي تحلق على هذا الارتفاع على ارتفاع عدة كيلومترات، عندما تحلق الطائرات على ارتفاع يتراوح بين 10 إلى 15 كيلومترًا. كيف يتم الاتصال بهذه السهولة؟ يتم استخدام بعض أنواع الأدوات الخاصة في هذا الاتصال حتى يتمكن نظام مراقبة الحركة الجوية (ATC) من إعطاء التعليمات للطائرة الطائرة، ويتم تثبيت بعض الرادارات على الأرض. أحد هذه الرادارات هو رادار المراقبة الأساسي والآخر هو رادار المراقبة الثانوي.
تردد الرادار – كشف الرادار الراديوي والمدى، أي أن الرادارات المثبتة هنا مصنوعة بهذه الطريقة. من خلال هذه، يتم إرسال بعض موجات الراديو الخاصة بهم إلى الرحلة. عندما تصل موجات الراديو هذه إلى هنا، يرسل جهاز الإرسال والاستقبال المتصل بموجات الراديو رسالة عودة وفقًا لذلك. أي أنه كلما خرجت أي طائرة مقاتلة في الجو، تلتقطها الرادارات المثبتة على الحدود. وبالمثل، بغض النظر عن مدى ارتفاع طائرة تجارية، يلتقط الرادار الطائرة الموجودة في منطقتنا. لا يؤكد رادار المراقبة الأولي أن هذه السفينة قد جاءت ضمن نطاقنا فحسب، بل أن رادار المراقبة الثانوي يوصل ذلك بطريقة أفضل ويؤكد من خلال الرسائل أنك قد دخلت في نطاق كذا وكذا وكل 5 ثواني كحد أقصى يتم ذكرها . ومع ذلك، تم أيضًا تحقيق دقة تبلغ 5 ثوانٍ في العديد من الأماكن.
ويبقى الرادار على اتصال دائم معهم خلال هذه الفترة. تتم معالجة بيانات المعلومات الواردة من هذه الرادارات ومن خلال معالجة هذه البيانات يتم عرض الحالة على شاشة كابينة مراقبة الحركة الجوية والتي تأتي على الشاشة من خلال رادار المراقبة الأولي ورادار المراقبة الثانوية وهو يرى ذلك بشكل مستمر يرسل رسائل إلى الطيار على شاشته مفادها أنك الآن قد وصلت إلى هذا الحد، أنت الآن على هذا الارتفاع، أنت على خط الطول هذا، كل هذه المعلومات يتم تقديمها له بطريقة مناسبة من الأرض. في أي ارتفاع أنت؟ ، في أي خط عرض تحلق، وهو الارتفاع، وهو خط الطول، يتم تقديم جميع المعلومات بواسطة ATC إلى الطيار الجالس في الرحلة.
ومهما كان النطاق الذي تحلق فيه الرحلات الجوية، يتم توفير المعلومات الصحيحة لها من خلال المسار الموجود على الأجهزة. بمعنى أنه عندما تكون الرحلة في السماء، فإنها تتلقى الاتجاهات بالكامل من الرادار، لكن في بعض الأحيان تتم الرحلات الجوية في البحر أيضًا، إذا عبرت الرحلات الجوية فوق البحر، ففي هذه الحالة يتم توصيل الرحلة عبر الأقمار الصناعية ويتم إرسال رسائل إلى الرحلات الجوية من خلال الأقمار الصناعية التي تحلق في جميع أنحاء العالم، وتعرف أجهزة الإرسال والاستقبال التي يتم إرسالها من خلالها باسم جهاز الإرسال DS B وجهاز الإرسال ADA B، أي أن الرحلة تظل على اتصال مستمر مع الرادار.
سوء فهم للطائرة – أيها الأصدقاء، المعلومات التي أقدمها لكم هنا حول ADA B، يجب أن تفهموا فقط أن موقع الرحلة يتم تعقبه من خلال جهاز المراقبة الآلي التابع وهو ASA B. إذا كانت الطائرة في السماء، فإن الإشارات تسير بالقرب منها، والإشارات المنتظمة تسير، حتى في غضون 5 ثوانٍ، تصل إليها الإشارات. وإذا فقدت الإشارة، فافهم أن الرحلة قد ضاعت. والآن يأتي النقاش الذي نحن فيه سنناقش اليوم ما الذي يفعله توبول فعليًا؟ تخيل لو اعترض شخص ما الإشارة التي أرسلها الرادار إلى الرحلة. تخيل أنه في نفس الوقت الذي يتم فيه إرسال الرسالة إلى الرحلة عن طريق الرادار، يقوم شخص ما بتثبيت رادار آخر هناك. افترض أن مثل هذه الموجة الراديوية يتم إرسالها إلى الطائرة ولكن الرسالة الموجودة فيها شيء آخر، أي أن الرسالة التي تذهب إلى هذه الطائرة هي موجة راديو ولكن إذا تم إرسال ملاحظات خاطئة فيها على التردد الخاطئ، فإن الطائرة يمكن الخلط في الاتجاه.
سلاح التشويش السري الروسي – هذا ما ورد من أخبار داسان الذي يكتب مربى وانفجار سلاح التشويش السري للغاية لبوتين، توبول، يمكن أن يكون وراء آلاف الرحلات الجوية البريطانية أثناء العطلات التي تعرضت لهجوم من روسيا، استخدمت روسيا توبول لمهاجمة الرحلات الجوية البريطانية. وقد شهدت الرحلات الجوية في أوروبا المتصلة بروسيا مؤخرًا استخدام توبول، وهو سلاح من أسلحة التكنولوجيا الروسية. كان هناك عدد من الرحلات الجوية البريطانية التي أدركت أن الرسائل التي كانت تتلقاها من راداراتها لم تكن نقية مثل الرسائل السابقة. كان فيها نوع من الغش وكانت الرسائل متقلبة
في كثير من الأحيان لا بد أنك سمعت عدة مرات في الامتحانات أنه عند إجراء الاختبارات، يتم تركيب جهاز تشويش خارج قاعة الامتحان، ولا يسمح جهاز التشويش هذا لأي نوع من الإشعاع الكهرومغناطيسي بالوصول بالقرب من الأجهزة. إذا لم يتم وضع جهاز التشويش في مسار الطائرة، ولكن بدلاً من ذلك تم إرسال رسالة أخرى مماثلة لتحويل مسار الطائرة التي تحلق عليها، فكم سيكون وضع هذا التشويش خطيرًا للغاية، فكر في مدى الضرر الذي لحق به من شأنه أن يسبب للطائرات.
أيها الأصدقاء، لقد نشر في الجريدة أن حوالي 4000 رحلة جوية شهدت مؤخراً مثل هذا التشويش، وهو أمر خطير للغاية.
ضع في اعتبارك أنه إذا قام شخص ما بتسميم الرسالة التي تلقاها الصاروخ، أو غشها، أو تضليلها بطريقة تجعل الصاروخ لا يستطيع أن يفهم أننا تلقينا الرسالة، فسيكون هذا الاستغلال متوقعًا من توبول. ويقال إن تكنولوجيا التشويش والانفجار هذه تستخدمها روسيا داخل نظام الدفاع الجوي في كالين جراد.
في عصر الحرب، عندما تكون كل لحظة ثمينة، ستقوم الطائرات المقاتلة بإسقاط القنابل على الأعداء، ويتم الاتصال بالكامل عبر الأقمار الصناعية والرادار، وفي ذلك الوقت كان هناك شخص ما يرسل الرسائل الواردة من القمر الصناعي من الأسفل، لو كان يفقد اتجاهه، ماذا سيكون مستوى الحرب؟ ويقال في كتاب توبول الأكثر أهمية أن روسيا قامت بعشرة تطورات عالمية من هذا القبيل. وبما أن سلاح الارتداد الروسي الياباني لم يتم تطويره، فمن المؤكد أنه بمساعدته لا يمكن إطلاقه على أي شخص، بل تتأثر قذائف المخزونات.
مشكلة Elon Musk – حصلت على مثال آخر أيها الأصدقاء، لقد مر أكثر من عامين، في مثل هذه الحالة تم الدفع، عندما قاتلت أوكرانيا في البداية مع روسيا أو عندما هاجمتها، طلبت Star Link توفير الإنترنت. شركة إيلون ماسك هي شركة ستار لينك التي قالت إنك عانيت كثيرًا، أريد أن أقطع الإنترنت لديك. لكن اليابان هاجمت روسيا من موقع Star Link الذي حصلت عليه للوصول إلى الإنترنت.
ثم رفض Elon Musk بوضوح أنه لا يمكنك استخدام Star Link Internet الخاص بي في الحرب، لذلك حظر Elon Musk رجل أعماله في اليابان. هذه مجرد نسخة واحدة، في الواقع، النسخة الحقيقية من هذا الحادث برمته هي أنه عندما قام إيلون ماسك بتسمية الرافعة باسم شركة ستار لينك الإنترنت، كان توبول هو الذي كان منخرطًا في درجة كالين وهو الذي جعل ستار لينك يخسر أيضًا. قد أعطى. أي أن تردد الإنترنت الذي كانت اليابان تصله عبر ستار لينك تعطل أيضًا بسبب توبول ولم يتم تنفيذ الهجمات العدائية التي نفذتها السفينة التي غرقت، وهذا ما قالته الصحف أيضًا.
القلق بشأن المستقبل – بمعنى أن الإنترنت ليس فقط هو الذي يجعل أجزاء الطائرة تتحرك، ولكن إشارات الأقمار الصناعية التي تصل إلى الأرض في شكل إنترنت قادرة أيضًا على فقدان اتجاهها. إن هذا السلاح الروسي ليس مخصصًا لليوم فقط، بل يمكن أن يكون مفيدًا جدًا للمستقبل. STAR LINK أبلغت أكثر من 46000 طائرة عن زيادة كبيرة في الرسائل الإلكترونية أثناء تحليقها فوق كالينغراد فوق بحر البلطيق بين شهري أغسطس ومارس من الشهر الماضي، حسبما أفادت شركة Fluctuance، ولم تتلق جميع البيانات بشكل صحيح، وقد يسبب ذلك مشكلة لك سنستمر في القيام بهذه الميزات السبعة للشركة من المستوى التالي.
شكرًا لك